Części filtrujące używane w produkcji filrtów powietrza to w większej części papier filtracyjny na bazie włókien celulozowych zabezpieczonych żywiami fenolowymi, epoxydowymi lub akrylowymi. Zabezpieczenie włókien celulozowych ma na celu ochronę włókniny przed wpływem cieczy, oleju i par oleju napędowego.
W nowoczesnych materiałach częstokroć używa się dodatki włókien syntetycznych usprawniających skuteczność filtracji oraz chłonność brudów.


Kto będzie szukać innego rozwiązania i jakie ma być to inne rozwiązanie? Panie ministrze, zadaję pytanie? To jest pański kolega z resortu. Jakie to ma być inne rozwiązanie i kto będzie go szukać? Czy pan prezes KGHM-u, czy minister? Sekretarz stanu w MSP Paweł Szałamacha: Odpowiemy. Poseł Ryszard Zbrzyzny (SLD): Dobrze, dlatego zadaję pytania. Na koniec powiem jeszcze kilka zdań od siebie.

Obowiązujący stan prawny przewiduje, że województwa finansują tzw. przewozy regionalne, czyli w ramach tonery natomiast z budżetu państwa finansowane są przewozy międzywojewódzkie. Odnotowaliśmy wiele problemów. Było sporo pociągów, które kończyły bieg na małej stacyjce na granicy województwa. W tej sytuacji przewoźnik „Przewozy Regionalne” dopłacały do tych przewozów, prowadząc pociąg do najbliższej stacji technologicznej, gdzie z reguły jest możliwość przesiadki na inny pociąg, czy autobus. Hostessa przyjemna niespodziewanie pisze znane kaloryfery.